EV AC Charger Tehnični parametri
| Vhodna moč | Vhodna ocena | AC380V 3ph Wye 32A max. |
| Število faz / žice | 3ph/L1,L2,L3,PE | |
| Izhodna moč | Izhodna moč | 22kW največ (1 pištola) |
| Izhodna ocena | 380 V AC | |
| Zaščita | Zaščita | Prenapetost, Prenapetost, Prenapetost, Ostanki ualni tok, Prenapetostna zaščita, Kratek stik, Preko t temperatura, zemeljska napaka |
| Uporabniški vmesnik & nadzor | Zaslon | LED diode |
| Jezik podpore | Angleščina (drugi jeziki so na voljo na zahtevo) | |
| Okoljski | Delovna temperatura | -30℃ do+75 ℃ (zmanjšanje, ko je nad 55 ℃) |
| Temperatura skladiščenja | -40℃ do +75 ℃ | |
| Vlažnost | <95% relativne vlažnosti, brez kondenzacije | |
| Nadmorska višina | Do 2000 m (6000 čevljev) | |
| Mehanski | Zaščita pred vdorom | IP65 |
| Hlajenje | Naravno hlajenje | |
| Dolžina polnilnega kabla | 7,5 m | |
| Dimenzija (Š*G*V) mm | še ni razvidno | |
| Utež | 10 kg |
EV AC Charger Service okolje
I. Delovna temperatura: -30⁰C...+75⁰C
II.RH: 5 %...95 %
III.Nadmorska višina:<2000m
IV.Okolje namestitve: betonski temelj brez močnih magnetnih motenj.Priporočljiva je tenda.
V. Periferni prostor: >0,1 m
pogosta vprašanja
V: Glavna razlika med AC polnilnikom in DC polnilnikom?
O: Razlika med polnjenjem z izmeničnim tokom in polnjenjem z enosmernim tokom je lokacija, kjer se pretvori izmenični tok;znotraj ali zunaj avtomobila.Za razliko od AC polnilnikov ima DC polnilnik pretvornik v samem polnilniku.To pomeni, da lahko napaja neposredno akumulator avtomobila in za pretvorbo ne potrebuje vgrajenega polnilnika.
V: Razlike med globalnimi standardi hitrega polnjenja z enosmernim tokom?
O: CCS-1: standard hitrega polnjenja z enosmernim tokom za Severno Ameriko.
CCS-2: standard hitrega polnjenja z enosmernim tokom za Evropo.
CHAdeMO: standard hitrega polnjenja z enosmernim tokom za Japonsko.
GB/T: standard hitrega polnjenja z enosmernim tokom za Kitajsko.
V: Ali višja izhodna moč polnilne postaje pomeni večjo hitrost polnjenja?
O: Ne, ne gre.Zaradi omejene moči avtomobilskega akumulatorja na tej stopnji, ko izhodna moč DC polnilnika doseže določeno zgornjo mejo, večja moč ne prinese hitrejšega polnjenja.Vendar pa je pomen visoko zmogljivega DC polnilnika v tem, da lahko podpira dvojne konektorje in hkrati oddaja visoko moč za polnjenje dveh električnih vozil hkrati, v prihodnosti, ko bo baterija električnega vozila izboljšana za podporo polnjenja z večjo močjo, za nadgradnjo polnilne postaje ni treba ponovno vlagati denarja.
V: Kako hitro je mogoče napolniti vozilo?
O: Hitrost nalaganja je odvisna od številnih različnih dejavnikov
1. Vrsta polnilnika: Hitrost polnjenja je izražena v 'kW' in je med drugim odvisna od zmogljivosti vrste polnilnika in razpoložljivega priključka na električno omrežje.
2. Vozilo: Hitrost polnjenja prav tako določa vozilo in je odvisna od več dejavnikov.Pri rednem polnjenju je pomembna zmogljivost pretvornika ali "vgrajenega polnilnika".Poleg tega je hitrost polnjenja odvisna od tega, kako polna je baterija.To je zato, ker se baterija polni počasneje, ko je polna.Hitro polnjenje pogosto nima smisla nad 80 do 90 % kapacitete baterije, ker je polnjenje postopoma počasnejše.3.Pogoji: na hitrost polnjenja lahko vplivajo tudi drugi pogoji, kot je temperatura baterije.Baterija deluje optimalno, ko temperatura ni niti previsoka niti prenizka.V praksi je to pogosto med 20 in 30 stopinjami.Pozimi se lahko akumulator zelo ohladi.Posledično se lahko polnjenje precej upočasni.Nasprotno pa se lahko baterija poleti zelo segreje in polnjenje je lahko takrat tudi počasnejše.
